大冶吊车的租赁将带您了解吊车液压油泄漏的原因
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大冶起重设备的发展为中国吊车械企业带来了便利，使该行业迅速迈向吊车行业的舞台。它是高空工程作业必不可少的设备。吊车常用的钢丝绳类型包括磷化钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢钢丝绳或涂层塑料钢丝绳。它们用于大气环境，通过该技术生产的锰系磷化钢丝绳使用寿命长。磷化钢丝绳的疲劳寿命是光滑钢丝绳的3-4倍。在腐蚀性强的环境中，首选防腐能力突出的热浸镀锌-磷化双涂层钢丝绳，是光滑钢丝绳的升级换代产品。起重吨位是吊车的一项重要技术指标，吊车设计过程中的应力计算和强度验证都是以起重吨位为基础的。
大冶吊车液压油泄漏的原因是什么？
1、内漏有两个原因：一是活塞杆与活塞之间的静态密封O型圈损坏或老化，二是活塞与气缸壁之间的动态密封失效。
解决这两个故障的标准要求是活塞在某个位置内移动的距离不应太大。如果过大，则认为内部泄漏严重，应及时更换O型圈；如果活塞和气缸壁部件之间存在内部泄漏，则应更换外径略大于原始尺寸的新活塞。这充分利用了U形密封圈的弹性，起到了初始密封的作用。但是，新加工的活塞的附加值不能太大，否则活塞塞不会进入气缸。
2.泄漏的原因还有两个：一是缸体与端盖连接处的O型圈损坏或老化；二是活塞杆相对运动面与导套之间漏油。
运行过程中少量泄漏可以降低摩擦阻力，但不运行时，油也会泄漏，这是一种故障。原因是活塞杆与导套之间的Y形密封圈损坏，如果密封圈损坏或老化，则需要更换新的密封圈；如果拉动活塞杆，则相对容易解决。您可以用汽油清洁杆身，等待其干燥，然后将101 AB型粘合剂涂抹在已拉过的凹槽和凹坑上。确保凹槽和凹坑朝下，以防止胶水流失。将活塞杆油封在活塞杆上来回移动两次，刮去多余的胶水，等待胶水完全固化后再投入使用；当导套出现裂纹或严重磨损时，应更换内径比原标准尺寸小0.15-0.20mm的新导套。这样不仅可以安装Y形密封圈，还可以补偿活塞杆磨损等缺陷。
